Грузовой тягач ДАФ 105 рассчитан на большой объем работ, но при интенсивной эксплуатации требует регулярного обслуживания, включая замену сцепления. Постоянные высокие нагрузки серьезно изнашивают силовые агрегаты, поэтому своевременное проведение регламентных работ помогает избежать внезапных поломок в дороге — например, когда педаль сцепления неожиданно проваливается в самый неподходящий момент.
Если такая ситуация всё же произошла, достаточно вызвать службу «Техпомощь 24 Вольта» — наши специалисты оперативно устранят проблему по доступной цене. Однако лучше не доводить до крайностей и проводить профилактику заранее.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
23 225 |
|
Выезд за г. Химки |
от
46 / км |
Признаки необходимости замены сцепления на ДАФ 105
Производитель рекомендует менять сцепление после пробега около 500–600 тысяч километров, но эти цифры ориентированы на европейские дороги. В российских условиях ресурс узла часто сокращается. О необходимости замены сигнализируют следующие признаки:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднения в управлении
- Рывки и посторонние шумы из области сцепления
- Увеличенный свободный ход педали, когда не удается полностью выжать сцепление
- Подтекание жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ)

Наиболее опасная ситуация — когда при выжатой педали автомобиль продолжает движение, создавая реальный риск ДТП. Также критично, если передачи не переключаются, а тормозить с полной нагрузкой сразу невозможно. Последствия могут быть серьезными — как минимум, потребуется эвакуатор, если удастся безопасно остановиться.
При первых же симптомах неисправности рекомендуем сразу обратиться к профессионалам. Компания «Техпомощь 24 Вольта» работает в Химках, Химках и Московской области, а также в других регионах России. Выезд специалистов осуществляется круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди частых проблем ДАФ 105 — замена выжимного подшипника с выездом и установка нового диска сцепления. Самостоятельно выполнить такие работы практически невозможно: снятие корзины сцепления и точная диагностика требуют специального оборудования и опыта, особенно в дорожных условиях.
Кроме того, редко кто возит с собой полный комплект запасных частей на все случаи. Покупать запчасти в придорожных сервисах не рекомендуется — особенно для грузового, а не легкового автомобиля.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать мастеров на место. После качественного ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.