Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Химках

Зимой, когда температура опускается ниже нуля, наступает сложный период для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к забиванию топливных магистралей и остановке двигателя из-за недостатка горючего.

Такая проблема возникает, когда дизельное топливо не адаптировано к зимним условиям. Его химический состав не включает специальные присадки, предотвращающие выпадение кристаллов парафина, что блокирует прохождение солярки через топливные фильтры и магистрали.

Примеры выполненных работ по отогреву грузовиков

Чтобы избежать проблем, с поздней осени в дизельное топливо добавляют депрессорные присадки, повышающие стойкость к холоду. Благодаря этому двигатель работает стабильно даже при морозах до -30°C. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используют арктическое дизтопливо с особым химическим составом. Это позволяет грузовикам работать круглосуточно, останавливая двигатель лишь на несколько минут для проверки уровня масла.

Опытные водители знают, что в холодное время года необходимо использовать только зимнее дизельное топливо. Если залить летнюю солярку, она превратится в густую массу или кристаллизуется, полностью заблокировав топливную систему. Чтобы избежать подобных ситуаций, всегда уточняйте на АЗС тип предлагаемого дизтоплива.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Химках

Если вы заправили летнее топливо в мороз и двигатель заглох, не пытайтесь запустить его стартером до полной разрядки АКБ. Даже при успешном запуске мотор вскоре снова остановится, поскольку сначала забиваются фильтры грубой и тонкой очистки, а затем — топливная рампа с форсунками.

Оптимальное решение — вызвать службу отогрева грузовиков «Техпомощь 24 Вольта». Мы накрываем автомобиль термостойким материалом и используем мощные тепловые пушки, подающие горячий воздух под двигатель и топливный бак. После прогрева заливаем качественное топливо и заменяем фильтры. Процесс растворения парафиновых отложений занимает от одного до трех часов.

Самостоятельный прогрев топливных шлангов открытым огнем опасен и малоэффективен. Также не рекомендуется добавлять в топливо спирт, бензин или другие жидкости — это может серьезно повредить систему впрыска и потребовать дорогостоящего ремонта.

Отогрев грузовой техники в мороз

При сильных морозах техника промерзает, и двигатель не может провернуть загустевшее масло. Услуга отогрева особенно актуальна при температуре ниже -15°C. Наша укомплектованная бригада выезжает со всем необходимым оборудованием.

В арсенале имеются тепловые пушки различной мощности: для прогрева поддона двигателя грузовика требуется оборудование от 25 кВт, для топливного бака достаточно 10 кВт с расходом воздуха 280 м³/ч. Такая же мощность подходит для отогрева мотора рефрижераторной установки.

Чаще всего требуется прогреть весь грузовой автомобиль. Для этого бригада использует жаропрочную огнеупорную ткань шириной 1,5–2 метра. Материал предотвращает потери тепла и создает оптимальные условия для прогрева двигателя.

Конструкция грузовиков бывает разной, и не всегда есть возможность установить оборудование непосредственно под нужным узлом. В таких случаях мы применяем термостойкие рукава, которые позволяют подавать теплый воздух точно в цель.

Услуги по отогреву грузовых автомобилей с выездом

Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполняют полный отогрев грузовика или отдельных узлов:

• топливную систему
• ДВС
• рефрижератор
• АКБ
• воздух, уход за пневмосистемой

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых частых проблем — парафинизация фильтров, из-за чего солярка не поступает к форсункам в нужном объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнуть. Даже при использовании зимнего или арктического дизтоплива возможны подобные ситуации, поскольку качество топлива может меняться на пути от поставщика до заправочной колонки.

При поступлении вызова мы оперативно выезжаем на место. В нашем арсенале всегда есть специальные жидкости и гели для растворения кристаллов льда в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного прогрева топлива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После прогрева бака переходим к топливному фильтру. Часто в перепускных клапанах фильтра-сепаратора образуются ледяные кристаллы, уменьшающие пропускную способность системы. Прогрев топливного фильтра выполняется параллельно с отогревом двигателя.

Отогрев двигателя и АКБ грузовых автомобилей

Прогрев двигателя совмещаем с зарядкой аккумуляторов. Учтите, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их нужно предварительно отогреть. Степень разряда проверяем с помощью нагрузочной вилки или индикатора пуско-зарядного устройства.

Как упоминалось ранее, мы используем специальную ткань для изоляции кабины или зоны прогрева. Поток теплого воздуха направляем на картер двигателя. Процесс занимает 1,5–2,5 часа в зависимости от температуры окружающей среды.

Внимание!

При работе с тепловым оборудованием важно не допускать контакта открытого огня с подтеками масла или топлива. Сле

Быстро реагируем на заявку! Звоните!
8 (999) 999-90-24