Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) — это узел, который снижает усилие, необходимое для нажатия педали сцепления или переключения передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, ПГУ минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Своевременный ремонт пневмогидравлического усилителя на Камазе — обязательная процедура, поскольку его неисправность делает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Камаз |
от
2 787 |
|
Замена и прокачка ПГУ Камаз |
от
8 361 |
|
Ремонт ПГУ Камаз |
от
4 645 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
5 574 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Камаз |
от
6 503 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Химки |
от
46 / км |
Основные причины для ремонта ПГУ Камаз
Неисправности усилителя чаще всего связаны с естественным износом его компонентов в процессе эксплуатации, реже — с длительным простоем машины. К распространенным причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся:
- Разгерметизация системы, приводящая к утечке гидравлической жидкости
- Износ поршня вследствие постоянного трения
- Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
- Выход из строя воздушного клапана
- Попадание воздуха в гидравлическую систему
Важно: если на корпусе устройства обнаружены трещины, ремонт нецелесообразен — требуется полная замена узла. В остальных случаях восстановить работоспособность поможет ремкомплект ПГУ для грузовика Камаз.

Правильная прокачка ПГУ Камаз
Многие для прокачки ПГУ на автомобилях Камаз используют специальные насосы, однако этот метод довольно трудоемкий. Существует более простой и практичный способ выполнить эту операцию.
Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в системе. При прокачке педаль необходимо выжимать до упора.
Первым этапом всегда выполняется прокачка главного цилиндра Камаз. Для этого педаль фиксируется в выжатом положении (можно подложить деревянный брусок). Затем под капотом откручивается шланг, подходящий к ПГУ, и стравливается воздух.
Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ подручными средствами невозможно!
После этого можно переходить к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:
- Долейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
- Отверните прокачной штуцер на корпусе ПГУ
- Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
- Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора
- Зафиксируйте шток в этом положении с помощью бруска
- Плотно закрутите штуцер обратно
При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость. Учтите, что для этого потребуется значительное физическое усилие, поэтому работу часто выполняют два человека.
После закручивания штуцера уберите фиксирующий брусок — шток вернется в исходное положение, после чего его нужно установить обратно в рычаг.
Если система не имеет серьезных повреждений и разгерметизации, устройство будет готово к работе, что позволит избежать сложного ремонта.
Когда требуется замена ПГУ Камаз
Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее произвести замену ПГУ, а не ремонт. Восстановление узла оправдано лишь при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Серьезные повреждения, приводящие к разгерметизации или постоянному попаданию воздуха в гидравлику, требуют полной замены пневмогидравлического усилителя на Камазе.
Для замены необходимо поднять грузовик (при работе в полевых условиях) или загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторов, near the поддона. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.
Усилитель крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Перед снятием откручиваются нижняя и верхняя трубки подачи жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться поднять кабину Камаза.
Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые, однако на автразборках можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Выездной ремонт ПГУ для Камаз в Химках
Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют определенных навыков и времени, что приводит к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный результат? Есть два основных варианта:
- Вызвать эвакуатор для доставки автомобиля в сервис
- Обратиться в службу выездной технической помощи
Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе занимает много времени. Наиболее удобным решением является вызов специализированной техпомощи. Сообщите оператору ваше местоположение, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием выедет к вам. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство, подходящее для вашей модели Камаз.
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
В результате вы избежите длительных простоев, проблем с транспортировкой и подбором запчастей, ведь для ремонта ПГУ Камаз нового и старого образца требуются разные детали.
Позвоните по телефону 8 (999) 999-90-24, и помощь приедет к вам прямо на место. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем Камаз, мы гарантируем оперативность и высокое качество работ. Выезд осуществляется в пределах Химок и Московской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, всегда готовы выполнить для вас качественный ремонт!